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陕西打造渭河汽车工业走廊新能源车企开启新一轮布局

2022-06-23 来源:东莞机械信息网

原标题:陕西打造渭河汽车工业走廊 新能源车企开启新一轮布局

看中城镇和农村6亿多消费者出行需求无法满足的巨大市场,借助丝绸之路经济带“桥头堡”,陕西省提出打造渭河汽车工业走廊的机遇,新能源汽车企业瞄准这一机遇开始了新一轮的布局。

在新能源汽车全面发展态势下,陕西省提出了渭河汽车工业走廊发展战略,咸阳也形成了“一心一地多点”核心发展规划。

咸阳市将围绕打造渭河汽车工业走廊,以科技产业园为核心,实施雷丁秦星新能源汽车西部产业基地项目,并建设省级汽车研发中心,省级汽车检测中心,以武功县为基地,实施军民融合新能源商用车项目,以秦都、兴平、乾县、三原等县市区为多点,培育发展汽车配套产业。

业内认为,从打造完整的新能源汽车产业链开始,在渭河汽车工业走廊上,陕西引入中国最优秀的电动汽车供应商,将有助于打造千亿级别西部新能源汽车生产及零部件制造基地。

咸阳市新兴纺织工业园(科技产业园)两个月前签约雷丁秦星新能源汽车西部产业基地项目,投资规模约200亿元。

咸阳市新兴纺织工业园(科技产业园)管委会主任刘毅表示,目前一期5万辆的商用车在今年10月正式投产,2019年年底前25万辆的乘用车将正式投产,到2025年,还将有30万辆乘用车投产。

新能源汽车的发展是大势所趋,推动着汽车行业的转型升级。与此同时,越来越严格的环保压力也倒逼着我国汽车产业的转型升级。

近年来,多省将汽车产业列为当地工业的主要支撑,陕西省也不例外。该省提出汽车产业要打造“300万辆整车”和“千亿级零部件”产业的战略目标。

2016年,陕西省制定印发《实施方案》,强力推动陕西省汽车产业实现新跃升,到2020年产销量跨入全国第二方阵,新能源汽车居全国第一。这为陕西省汽车产业发展创造了良好的发展环境和巨大的潜力空间。

陕西省汽车工业协会相关人士分析,在目前东部企业逐步向西部转移、新增产能优先向西部布局的大趋势下,加大投资力度、引进大型整车企业、壮大产业规模将是“十三五”期间陕西省汽车产业发展的重点。

全资收购秦星汽车,在咸阳建立新能源汽车西部生产基地,实现在西部地区的战略布局。然后依托此基地,辐射中国广大的中西部区域,甚至“一带一路”沿线省份及国家,这是雷丁汽车的考虑。

雷丁汽车总经理舒欣对第一财经记者表示,未来5~10年是中国新能源汽车的成长期,然后才是黄金时代。

当前,汽车工业的评价标准是汽车速度和巡航里程。但这些都是为出行距离远的大中城市的消费者而设计的,并不适合中国广大的城镇地区。因为,在城镇出行的路,短则几公里,长则十几公里,路的设计时速大多不会超过80公里。

此外,城镇消费者还会有一些个性化的需求,比如,街道狭窄带来的停车难、用车的经济性需求等。

简单来讲,中国城镇中有6亿多消费者需求,消费需求还没被彻底释放。因此,通过打造安全、经济、绿色的中短途新能源车,解决这6亿人的出行问题,将是未来新能源汽车企业的发展方向。

舒欣称,汽车产业竞争异常激烈,找准自身准确定位,走出一条差异化发展道路至关重要。因此,针对城镇和农村这一市场,需要设计出更加低耗、更加安全、更加适合中国路况和驾驶习惯的中短途出行汽车。

清华大学汽车研究所所长、清华大学教授陈全世也认为,经济型电动汽车制造材料消耗低、成本便宜;运行能量消耗低,停车占地面积小,开发和推广具有“节能减排”特性的经济型电动汽车应是一个战略性选择。

编辑:杨志

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